I Desafio de Motonetas (Parte 1 - Preparação e Grid)

Na última noite de sexta-feira aconteceu em Paulínia (a 20 kms de Campinas) o primeiro Desafio de Motonetas. Iniciativa de Tatu Albertini (Motonetas Clássicas Campinas) - tendo como mentor ideológico o conterrâneo Ronaldo Topete -, ele ansiosamente deu a partida nas competições amadoras de velocidade em scooters clássicas. E foi bom! Muito bom!

O briefing que estava marcado para as 20h30, começou às 21h. Os competidores foram chegando, ansiosos e preparados para a novidade que veio dar à roça. Algumas motonetas vieram rodando de suas cidades, foi o meu caso junto do Kavera, viajamos 220 kms ao todo. Foi o caso do Tatu, do Dário e do Gustavo, rodando da vizinha Campinas. E o Ricardo Moreira, que veio rodando, dessa vez para dar aquele apoio, sem intenções de competir. Rebocadas vieram também de Campinas os nomes: Flavio e Beto, trazendo duas PX corredeiras na Kombi da Cristaleria Araguarina, e o Rei de Jaú, a lenda Carlos Murari, um dos primeiros a chegar com sua Lambra campeã daqueles anos de ouro do scooterismo nacional. De Jundiaí o Serginho Pasqualini com sua Standard D e o Rodrigo de Agostinho. E de Atibaia, o Leo Carradori, trazendo outra racer de época, a LI do Peixinho, antigo competidor de Santos.

Foi repassado aos pilotos as regras e dicas básicas da competição (cuidados especiais, cores das bandeiras, respeito, atenção etc) e às 21h todos ligaram seus motores para os 20 minutos de reconhecimento de pista. Já nesse momento a minha #55 disparou a acelerar na entrada da pista, queimando rapidamente as embreagens; perdi a máquina logo cedo. A competidora dos tempos de ouro, Lambretta preparada de número #56, na hora "h" também não pegou grid. Com problemas no carburador, ela não saiu dos boxes, apesar de todo o esforço do Leo Carradori e amigos em fazê-la funcionar. Duas motonetas já estavam desclassificadas nesse momento. Depois de algumas voltas o Kavera apareceu no "box" e gentilmente, num gesto raro de amizade, me emprestou a sua #66. Depois de alguma relutância parti para a pista com ela, mas somente para a bateria de classificação (10 minutos de voltas), na promessa de conseguir uma boa colocação e honrar a moto. E foi assim: peguei a Pole e o Kavera largou na ponta. O fotógrafo Alessandro Soave abdava pela pista captando vídeos e fotos de toda a movimentação. À beira dela amigos e curiosos fazendo fotos com aparelhos celular e máquinas de bolso. A alegria era geral, e o primeiro Desafio de Motonetas estava lançado, e a "nova" geração de corredores se revelava.

GRID DE LARGADA

1. Gustavo Kavera (/pole por Fidelis) - n.66 (Vespa PX200)

2. Flavio Barbie - n.88 (Vespa PX200)

3. Dário Gonzales - n.13 (Vespa PX200)

4. Serginho Pasqualini - n.57 (Lambretta Standard D)

5. Beto - n.24 (Vespa PX200)

6. Gustavo Delacorte - n.74 (Vespa PX200 do Tatu)

7. Tatu Albertini - n.01 (Lambretta LI)

8. Carlos Murari - n.88 (Lambretta LI)

9. Rodrigo de Agostino - n.69 (Lambretta LD)

Sem classificação: Leo Carradori - n.56 (Lambretta LI)

Sem classificação: Marcio Fidelis - n.55 (Vespa Originale 150)

56 (Lambretta LI) do Leo, corredora do Peixinho nos anos 60

Box coletivo

Da bateria de classificação

Beto,Murari,Tatu e Rodrigo se preparam pra bateria classificatória

Gustavo Delacorte e Rodrigo de Agostinho: saindo da "meia-reta-oposta"

69 do Rodrigo Augustinho, sem sensor eletrônico da Lambretta, largou atrás

  

Flavio com 88 e Serginho na 57

Tatu fazendo o penúltimo tempo no placar

Fidelis à caça da Pole Position para o Kavera, fazendo fotos na pista

A notícia da Pole da 66

Amanhã postaremos notícias e impressões sobre os pilotos e corridas. Pedimos a todos informações, fotos e toda espécie de dados, para que possamos registrar e compartilhar esse acontecimento em sua realidade. Envie-nos infos para o próximo post sobre o primeiro Desafio de Motonetas no email: scooteriapaulista@gmail.com